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「东方股票」“高烧”退了?海运价格大跳水 3天跌去3个月涨幅!专家:将逐渐回归理性

近日,出现西海中美运价被市场关注,大幅回调,与9月10日20586美元/FEU(40英尺集装箱)的高点相比,下跌近5000美元,跌幅22.25%。甚至有货运公司说宁波港、上海港到美国西海岸的海运费三天下降三个月!

「东方股票」“高烧”退了?海运价格大跳水 3天跌去3个月涨幅!专家:将逐渐回归理性

中美海运价格的调整,给许多遭遇运价暴涨的外贸中小企业带来了曙光。为什么美西运价被调回来?未来海运价格会如何?多位行业专家和从业者告诉《证券时报》记者,这种价格回调是正常现象。随着订单的周期性减少和运力的增加,航运价格将逐步回归理性水平。

「东方股票」“高烧”退了?海运价格大跳水 3天跌去3个月涨幅!专家:将逐渐回归理性

热门航线的运价下降了22%。

近年来,新冠肺炎疫情扰乱了全球航运链,许多海外国家的码头拥堵,导致全球航运率居高不下。以中美航线为例。从中国到美国西部的航线从通常的5000美元涨到了22000美元。很多中小外贸企业叫苦连天,附加值低的商品价值连运费都比不上。最近,中国和美国等一些航线的航运价格在出现,有所调整,但与疫情前相比仍处于较高水平。

「东方股票」“高烧”退了?海运价格大跳水 3天跌去3个月涨幅!专家:将逐渐回归理性

近日,根据波罗的海货运指数(FBX)的数据,全球集装箱指数运费已从9月10日的11109美元降至10月8日的9949美元。

其中跌幅最大的是中国/东亚-美洲和西指数,热门航线,价格已连续四周下跌,从9月10日的20586美元/FEU跌至10月8日的16004美元/FEU,跌幅近5000美元,跌幅22.25%。

「东方股票」“高烧”退了?海运价格大跳水 3天跌去3个月涨幅!专家:将逐渐回归理性

记者在某国际物流交流群看到,10月11日,就连最新的报价都显示,美国深圳/盐田港至洛杉机/长滩港的运费降至8300美元,与波罗的海货运指数(FBX)的价格相比,直接减半。但也有业内人士表示,明显低于市场价,可能是因为临时调整,也可能是黄、抛下了价格。

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